實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。 實心輪胎耐久性試驗可測定。

　　中科檢測可靠性實驗中心具備各種輪胎的可靠性試驗能力，為實心輪胎提供專業的耐久性試驗服務。

　　實心輪胎耐久性試驗范圍

　　實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。

　　按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；

　　按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。

　　實心輪胎耐久性試驗設備與精度

　　1、試驗轉鼓的外直徑為1700 mm±17 mm。

　　2、試驗轉鼓的試驗面應為光滑的鋼質面，表面寬度應大于或等于試驗輪胎的斷面總寬度。

　　3、溫度測量儀應為數字顯示的針式溫度計，溫度計的精度應為±0.1℃，探針直徑小于測溫孔1 mm~3 mm。

　　4、試驗機轉鼓的速度應滿足試驗要求，其速度精度為±0.2 km/h。

　　5、―輪胎的中心軸線應與轉鼓中心軸線平行，其精度應不大于0.5°。

　　6、試驗機轉鼓施加給試驗輪胎的負荷應滿足試驗要求，試驗負荷的控制精度應為滿量程的±1.5%。

　　7、環境溫度測量裝置應設置在距離試驗輪胎150 mm~1 m的范圍內。

　　實心輪胎耐久性試驗條件

　　1、在整個試驗過程中，實驗室溫度應為25℃±5 ℃。

　　2、對試驗輪胎鉆孔，壓配式實心輪胎在輪胎斷面高度二分之一處沿軸向鉆3個測溫孔；充氣輪胎輪輞實心輪胎在行駛面中心的花塊上垂直行駛面鉆3個深度25 mm的測溫孔，輪胎斷面高度二分之一處沿軸向鉆3個測溫孔。測溫孔應沿圓周均勻分布。孔直徑宜為φ7 mm±1mm，軸向孔深度為鉆孔部位輪胎斷面寬度的二分之一。

　　3、將試驗輪胎安裝在標準試驗輪輛上，在實驗室溫度下的調節時間應不小于72 h。

　　4、試驗機轉鼓的表面線速度為10 km/h。0 km/h~10 km/h加速時間不超過10 s 。

　　5、壓配式實心輪胎的試驗標準負荷為GB/T 16622中規定的10 km/h下驅動輪的負荷；充氣輪胎輪輞實心輪胎的試驗標準負荷為GB/T 10823中規定的平衡配重式叉車10 km/h下驅動輪的負荷。

　　6、試驗輪胎的負荷作用方向應垂直于輪胎與轉鼓接觸面的切面方向，且應通過安裝試驗輪胎的車輪中心，角度偏差應控制在3°以內。

　　實心輪胎耐久性試驗方法

　　1、將準備好的試驗輪胎和輪輛組合體固定到耐久試驗機上，測量試驗輪胎測溫孔內的初始溫度。

　　2、施加規定的第1階段試驗負荷。以勻加速度啟動試驗機轉鼓到規定的速度。

　　3、按表1規定的程序進行試驗。運行間隔時間為5 min，間隔時間內應無負荷。

　　4、試驗過程中，每次測溫均應在試驗階段運行結束轉鼓停穩后1 min 內，將測溫棒插入輪胎測溫孔的底部，待溫度達到平衡時讀數。

　　實心輪胎耐久性試驗標準

　　GB/T 22391-2017 實心輪胎耐久性能試驗方法 轉鼓法

　　GB/T 6326輪胎術語及其定義

　　GB/T 10823充氣輪胎輪輞實心輪胎規格、尺寸與負荷

　　GB/T 16622壓配式實心輪胎規格、尺寸與負荷